S18南京至合肥高速公路合肥段柘皋河特大橋鋼箱系桿拱橋面系吊裝順利完成合龍
2025.09.29
2025年9月25日上午，S18南京至合肥高速公路合肥段柘皋河特大橋鋼箱系桿拱橋面系吊裝順利完成合龍，標(biāo)志著鋼箱系桿拱施工取得階段性勝利，為后續(xù)拱肋安裝、吊桿張拉施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
本項(xiàng)目鋼箱系桿拱橋面系共分15個(gè)節(jié)段，采用拖拉法和原位吊裝法相結(jié)合的施工工藝進(jìn)行安裝，自2025年3月25日首節(jié)段吊裝開(kāi)始，歷時(shí)6個(gè)月，經(jīng)歷了雨季、汛期及酷暑，圓滿完成了橋面系安裝工作，面對(duì)構(gòu)件超寬及吊裝工藝復(fù)雜等一系列挑戰(zhàn)，總監(jiān)板采取了一系列有效措施：一是對(duì)構(gòu)件吊裝及滑移進(jìn)行旁站，并嚴(yán)格履行格式化檢查；二是對(duì)焊縫外觀100%全覆蓋檢查；三是對(duì)高強(qiáng)螺栓出入庫(kù)、扭力扳手標(biāo)定及扭矩進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收；四是對(duì)橋面系安裝線形高程進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，及時(shí)糾偏。
下一步，項(xiàng)目建設(shè)將全面進(jìn)入拱肋安裝階段，拱肋分為雙幅34個(gè)節(jié)段，采用在橋面上安裝支架的方式，四角對(duì)稱(chēng)安裝，其中最高處距離橋面41.7米，將面臨風(fēng)力較大、作業(yè)條件受限、安裝焊接精度較難控制等諸多挑戰(zhàn)，總監(jiān)辦將繼續(xù)堅(jiān)持高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的要求，嚴(yán)把工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)關(guān)，確保S18項(xiàng)目?jī)?yōu)質(zhì)高效地按期建成通車(chē)。
（撰稿：何志 姜保偉 審核：王東 供稿：S18寧合高速合肥段總監(jiān)辦）