3月26日，經(jīng)過連續(xù)13個(gè)小時(shí)艱苦鏖戰(zhàn)，S18寧合高速公路合肥段路基01標(biāo)烔煬河特大橋78#主墩左幅懸臂箱梁首個(gè)0、1號(hào)塊順利澆筑完成。
為保障施工順利進(jìn)行，總監(jiān)辦在每道工序施工前均組織召開施工部署會(huì)，嚴(yán)格把關(guān)鋼管等材料進(jìn)場驗(yàn)收、搭設(shè)、焊縫檢測(cè)、模板拼裝、鋼筋綁扎、縱橫豎向預(yù)應(yīng)力安裝及預(yù)埋件埋設(shè)等各關(guān)鍵工序，確保各道工序符合檢查要求與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)構(gòu)工程師及現(xiàn)場旁站監(jiān)理全程跟蹤澆筑過程，確保施工過程操作規(guī)范、組織有序，切實(shí)保障施工質(zhì)量和安全。
烔煬河特大橋第十八聯(lián)跨越S215和烔河采用50m+85m+85m+50m懸臂現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)。主梁采用變高度連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，單箱雙室直腹板斷面。箱梁頂板寬16.50m，底板寬度11m，箱梁跨中梁高5.035m，底板跨中厚30cm、中支點(diǎn)厚70cm，箱梁采用三向預(yù)應(yīng)力體系。箱梁共劃分為0~13#塊，其中0#塊長7m，1#塊長 2.5m, 2#~ 4#塊長3.0 m，5#-7#塊長3.5m，8#-11#塊長4.0m，12#為合攏段，長2.0m，13#塊為邊跨現(xiàn)澆段，長6.35m。0#、1#塊采用支架現(xiàn)澆，2#~11#塊采用掛籃懸澆，13#塊采用支架現(xiàn)澆，12#塊采用吊架現(xiàn)澆合攏。 撰稿：陳元元 審核：王東 供稿：S18合寧高速公路合肥段總監(jiān)辦
