S18寧合高速公路合肥段首聯(lián)現(xiàn)澆梁砼澆筑順利完成
2024.12.25
2024年12月19日，歷時10小時，混凝土澆筑方量達750方，S18南京至合肥高速公路合肥段全線首聯(lián)現(xiàn)澆梁——柘皋河特大橋左幅14聯(lián)（42#-46#）順利完成底腹板澆筑。
為確保澆筑工作高質(zhì)高效完成，業(yè)主單位、總監(jiān)辦、中心試驗室、項目部全力以赴，采取了一系列科學有效的措施：
科學組織施工方案：召開專項部署會，開展“大會戰(zhàn)”施工模式，明確施工技術(shù)要求，細化工序流程，明確分工職責，確保施工計劃周密推進。
嚴格過程質(zhì)量把控：從模板加固到鋼筋綁扎，再到混凝土澆筑，項目團隊嚴格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范，確保各環(huán)節(jié)質(zhì)量可控。
強化安全技術(shù)交底：施工前對全體作業(yè)人員進行全面的安全與技術(shù)交底，確保作業(yè)人員熟知關(guān)鍵要求和注意事項。
全程質(zhì)量、安全監(jiān)測：施工現(xiàn)場技術(shù)管理人員和試驗團隊全程監(jiān)控混凝土穩(wěn)定性、入模溫度、澆筑質(zhì)量及支架穩(wěn)定性檢測，實現(xiàn)全過程管控。 S18 寧合高速公路合肥段全長34.152公里,互通立交6處（烔煬（樞紐）、烔煬南、中垾、夏閣南（樞紐）、夏閣南、夏閣東（樞紐））；全線現(xiàn)澆混凝土箱梁共計350跨。作為本項目全線第一個成功澆筑的現(xiàn)澆梁，此節(jié)點施工意義重大，不僅是S18項目橋梁建設的一個重要里程碑，更為后續(xù)各標段現(xiàn)澆梁施工提供了寶貴的經(jīng)驗。 （撰稿：姜保偉 審核：王東 供稿：S18寧合高速合肥段總監(jiān)辦）