徐淮阜高速公路宿州段瀝青下面層試驗(yàn)段順利實(shí)施
2024.08.23
2024年8月21日上午9點(diǎn)58分，徐淮阜高速公路宿州段路面01標(biāo)瀝青下面層試驗(yàn)段開始攤鋪。
本次試驗(yàn)段樁號為右幅K9+820-K10+040右幅，長度220米，寬度11.25米，厚度8cm。此次試驗(yàn)段的順利攤鋪，標(biāo)志著本項(xiàng)目階段性目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)。
本標(biāo)段樁號范圍K0+000～K19＋800，長約19.8 km，公路等級為高速公路，全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速 120 km/h，路基寬度采用 27m。路面結(jié)構(gòu)型式：瀝青混凝土面層厚18cm，其中上面層采用4cmAC-13C型細(xì)粒式瀝青混凝土(SBS改性)，中面層采用6cmAC-20C 型中粒式瀝混凝土(SBS改性)，下面層采用8cmAC-25C型粗粒式瀝青混凝土；水泥穩(wěn)定土層厚56cm，其中基層采用36cm水泥穩(wěn)定碎石，底基層采用20cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石。主線和匝道路面采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)。
本次試驗(yàn)段樁號為右幅K9+820-K10+040右幅，長度220米，寬度11.25米，厚度8cm。此次試驗(yàn)段的順利攤鋪，標(biāo)志著本項(xiàng)目階段性目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)。
本標(biāo)段樁號范圍K0+000～K19＋800，長約19.8 km，公路等級為高速公路，全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速 120 km/h，路基寬度采用 27m。路面結(jié)構(gòu)型式：瀝青混凝土面層厚18cm，其中上面層采用4cmAC-13C型細(xì)粒式瀝青混凝土(SBS改性)，中面層采用6cmAC-20C 型中粒式瀝混凝土(SBS改性)，下面層采用8cmAC-25C型粗粒式瀝青混凝土；水泥穩(wěn)定土層厚56cm，其中基層采用36cm水泥穩(wěn)定碎石，底基層采用20cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石。主線和匝道路面采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)。
為了確保試驗(yàn)段取得良好效果，總監(jiān)辦組織駐地辦、施工單位對瀝青工作面進(jìn)行了嚴(yán)格驗(yàn)收。同時(shí)總監(jiān)辦在試驗(yàn)段實(shí)施前組織駐地辦、施工單位召開了瀝青下面層試驗(yàn)段施工準(zhǔn)備會，針對拌合站準(zhǔn)備，施工材料檢測，配合比驗(yàn)證，施工工序銜接,施工機(jī)械組合等作了周密布置和安排。對施工技術(shù)、試驗(yàn)、安全、機(jī)械操作等相關(guān)人員開展試驗(yàn)段技術(shù)交底和安全教育培訓(xùn)，確保現(xiàn)場全體參建人員，清楚掌握瀝青下面層鋪筑工藝流程、控制要點(diǎn)和安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化注意事項(xiàng)。在質(zhì)量上，嚴(yán)格控制混合料拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、檢測等各個(gè)環(huán)節(jié)，保證瀝青下面層鋪設(shè)銜接有序，高效優(yōu)質(zhì)，一次成型。此次試驗(yàn)段的順利攤鋪，為全面實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目總體施工計(jì)劃創(chuàng)造了有利條件。
（撰稿：尹晨晨 審核：方奇林 供稿：徐淮阜高速宿州段總監(jiān)辦）