風(fēng)好帆正懸，奮進(jìn)正當(dāng)時。近期，無廬總監(jiān)辦以無廬新建段8月底具備通車條件、9月底建成通車為目標(biāo)，針對路基路面和各項(xiàng)附屬工程交叉施工的特點(diǎn)，采取堅定舉措，統(tǒng)籌調(diào)度，精準(zhǔn)施策，加快協(xié)調(diào)推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。
著力提升形象，全面推進(jìn)路基收尾。以形象提升為突破點(diǎn)，針對無為境內(nèi)K4至K5大挖方、牛嶺礦業(yè)改路、嚴(yán)橋互通新增代建接線工程和廬江境內(nèi)合銅路拼寬等重點(diǎn)路段，一是加強(qiáng)與地方政府對接協(xié)調(diào)，優(yōu)化設(shè)計方案，加快推進(jìn)建設(shè)。二是實(shí)行臺賬化、清單化管理，以查漏補(bǔ)缺為重點(diǎn)，全面加強(qiáng)邊坡防護(hù)、水系路系連接。三是落實(shí)臨時用地復(fù)墾，對全線取棄土場、項(xiàng)目部、拌合站等開展復(fù)墾移交。通過一些列組合拳，確保路基工程完美收官。
搶抓有利天氣，快速推進(jìn)路面施工。一是加強(qiáng)路面?zhèn)淞希贫访婕瞎?jié)點(diǎn)目標(biāo)特別是玄武巖備料，保證施工連續(xù)性。二是細(xì)化節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，以9月底通車為目標(biāo)，倒排工期，搶抓有利時節(jié)，加大施工投入，合理配置資源，在全線掀起大干快上的施工熱潮。同時加強(qiáng)考核，對關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)目標(biāo)實(shí)行剛性約束。三是強(qiáng)化路面質(zhì)量控制，對影響路面平整度、厚度、耐久度、防離析、防污染的關(guān)鍵點(diǎn)每周進(jìn)行總結(jié)，實(shí)現(xiàn)路面質(zhì)量控制常態(tài)化。
提前統(tǒng)籌謀劃，協(xié)調(diào)推進(jìn)附屬工程。針對路面施工階段，交叉工程多、管理難度大的特點(diǎn)?？偙O(jiān)辦重點(diǎn)加強(qiáng)對附屬工程管理，細(xì)化施工方案，實(shí)行每周一調(diào)度，確保附屬工程同步跟進(jìn)。一是細(xì)化房建節(jié)點(diǎn)，優(yōu)化設(shè)計方案，強(qiáng)化現(xiàn)場整理，統(tǒng)籌推進(jìn)房建區(qū)域路面、綠化、交安、機(jī)電施工，厘清施工界面，提升建設(shè)形象。二是加快交安施工，根據(jù)主體工程施工進(jìn)度，同步開展基礎(chǔ)施工。三是加速綠化施工，嚴(yán)格按照綠化施工方案，搶抓當(dāng)前有利時節(jié)，開展新澤西護(hù)欄中分帶、邊坡、互通區(qū)、分離式路基等綠化施工。
目前，無廬新建段路面工程底基層完成97.38%，基層完成96.06%，瀝青下面層完成95.92%、中面層完成87.28%。交安工程完成43%，機(jī)電工程完成40%，綠化工程完成79%，房建工程完成70%。
（撰 稿∶倪丹 審 核∶王東 供稿：G42S上海至武漢國家高速公路無為至廬江段建設(shè)項(xiàng)目）