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2022年12月2日12點(diǎn)，經(jīng)過(guò)28個(gè)小時(shí)連續(xù)奮戰(zhàn)，合周高速壽潁段SY-LJ04標(biāo)淮河特大橋主塔塔梁固結(jié)段順利澆筑完成，再次完成了一項(xiàng)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，標(biāo)志著項(xiàng)目關(guān)鍵線路又成功向前邁出了關(guān)鍵一步。

淮河特大橋全長(zhǎng)14.74km，其中主橋?yàn)?30+115+40米混合梁獨(dú)塔斜拉橋，采取塔梁墩三者固結(jié)體系。上部結(jié)構(gòu)為π形混凝土梁，主塔采用方尖碑形獨(dú)柱混凝土塔，塔高138米。本次澆筑的主塔塔梁固結(jié)段位于下、中塔柱連接處，塔梁固結(jié)處混凝土主梁設(shè)置兩道橫梁與橋塔固結(jié)，同步施工，工序復(fù)雜，需要合理組織施工且鋼混結(jié)合段設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工干擾大，鋼混連接質(zhì)量好壞，是斜拉橋成橋的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

駐地辦全過(guò)程進(jìn)行支架、鋼筋、模板驗(yàn)收，固結(jié)段施工共組織2次質(zhì)量、安全技術(shù)交底會(huì)議，混凝土澆筑前再次組織召開(kāi)部署會(huì)議，督促施工單位合理組織人員、設(shè)備、材料等資源的準(zhǔn)備工作，考慮寒潮影響，延遲2天進(jìn)行澆筑，多舉力保完成關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

雖然過(guò)程困難重重，然而經(jīng)過(guò)各參建方共同努力，最終順利完成塔梁固結(jié)段1971方混凝土澆筑，為后續(xù)中塔柱施工打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

                                         （撰稿：陳剛  審核：謝道權(quán)  供稿：合周高速壽潁段第二駐地辦）